工程案例
engineering case

中國尊

中國尊是位于北京市朝陽區CBD核心區Z15地塊的一幢超高層建筑,建成后將是北京市最高的地標建筑。該項目西側與北京目前最高的建筑國貿三期對望,建筑總高528米,未來將被規劃為中信集團總部大樓。于2011年9月12日開工,2016年底主體封頂,2018年竣工交付。由北京中信和業有限公司投資,預計總投資達240億元。

項目簡介

       

      中國尊項目提供塔吊支撐體系油缸及控制系統   

我公司為該項目提供卡特塔吊支撐油缸(100T側向輪及伸縮油缸(50T)、絲桿千斤頂(35T)、PLC程序控制系統和液壓控制系統。

① M900D塔吊支撐系統,既能同步控制,同時也能單獨控制。           

② 觸摸屏實時顯示,支承千斤頂的載荷、位移量等。

③ 整個塔吊支撐體系由四套電氣控制柜及四臺液壓泵站組成。

④ 所有通過傳感器采集來的信號以及泵站的動作信號全部以總線協議通信方式經光纖傳送給集中監控室以及移動面板控。      

 1. 第一道及第二道支撐
          1) 塔吊支撐裝置:塔吊正常工作狀態下,塔吊的側向固定全部依靠小油缸抵住剪力墻提供的側向反力,每道支撐上安裝塔吊支撐裝置8 個,上下兩道支撐共計16 個,油缸采用機械螺母鎖緊。
          2) 側向輪裝置:在塔吊頂升過程中側向輪將在墻體上滑動,側向輪含伸縮油缸,側向輪保持塔吊的側向穩定。每道支撐上安裝側向輪裝置8 個,上下兩道支撐共計16 個,油缸采用液壓鎖鎖緊。
          3) 液壓泵站部分:每臺塔吊的第一及第二道支撐各有一臺泵站,為8 只支撐油缸及8 只側向輪伸縮缸提供動力。兩臺塔吊共計4 臺液壓泵站。
          4) 電氣控制部分:每臺塔吊的第一及第二道支撐各有一個電氣控制柜,為8 只支撐油缸及8 只側向輪伸縮缸來進行動作控制及載荷的實時監測。兩臺塔吊共計4 個電氣控制柜。


       2. 第三道支撐在塔吊正常工作狀態下完全脫開,任由塔吊自由側向偏移。在塔吊隨頂模頂升過程中將第三道支撐上的絲桿千斤頂抵住塔吊,依靠鋼平臺剛度提供側向限制。兩臺塔吊共計16 個絲桿千斤頂。


         (注:M900D 塔吊共計三道支撐,下面兩道支撐由油缸及側向輪頂在混凝土剪力墻上,最上面的一道支撐在頂模鋼平臺桁架部位,頂模頂升階段抵住塔吊,防止側傾)。

   100T 自鎖頂簡介
          100T 自鎖頂負載100 噸,行程200mm,可機械自鎖(行程范圍內,任意位置可自鎖),液壓自動回縮。活塞桿頭部球鉸與鞍座連接,能承受載荷的偏載;能適應剪力墻的不平整,可適應任意方向的轉角要求。螺套與活塞的同步頂升或下降,通過旋轉自鎖螺母,能使千斤頂機械自鎖。底部安裝的輪輻荷重傳感器通過信號線能實時的在電控柜的顯示器上顯示載荷。當塔吊被頂升到正常工作狀態的高度時,固定在第一道支撐頂升模架側向上的8 臺100T 自鎖頂(四個方向每個方向上各固定兩臺自鎖頂)和固定在第二道支撐頂升模架側向上的8 臺100T 自鎖頂(四個方向每個方向上各固定兩臺自鎖頂)(見圖一)開始工作,通過液壓泵站向100T 自鎖頂提供的壓力油,推動16 臺自鎖頂的活塞同步頂升,當自鎖頂頂升到一定高度后,依靠100T 自鎖頂的鞍座抵住剪力墻,向塔吊提供側向的反力,對塔吊提供水平方向的頂持力,從而達到固定塔吊的目的。

         


  

      第三道支撐體系簡介
             第三支撐上的絲桿千斤頂,負載35T,行程200mm;在塔吊隨頂模頂升的過程中,第三道支撐底座上的絲桿千斤頂,抵住塔吊,保持塔吊的配平,依靠鋼平臺的剛度,對塔吊體系提供側向的載荷,確保塔吊體系在頂升過程中的穩定,防止塔吊的側傾。



微信號:卡特股份
海外業務
www.china-eng.com